27t Nennlast Dz1 Waggon-Drehgestell mit hoher Stabilität, Eisenbahn-Drehgestell

Name: 27t Nennlast Dz1 Waggon-Drehgestell mit hoher Stabilität, Eisenbahn-Drehgestell
Brand: Inner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.
SKU: 2335207465

Inner Mongolia, ChinaInner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.

500,00-10.000,00 $

1 Satz

Produktprofil

Anpassung

Verfügbar

Kundendienst

1 Jahre

Garantie

Verhandelbar

Modell Nr.

Bogie DZ1

Individuell

Zertifizierung

ISO14001, ISO9001, aar

Art

Drehgestell

Achslast

27t

Spurweite

1435mm

Mindestbiegeradius verhandelbar

145m

max.running-Gang-Geschwindigkeit

100km/h

Ersatzteilversorgung

Verfügbar

Anwendung

Beschleunigungsgüterwagen für Schwerlasttransporte

Transportpaket

Nackt

Spezifikation

Angepasst

Herkunft

Baotou, China

Hauptmerkmale

27 Tonnen Achslast, 1435 mm Spurweite, maximale Geschwindigkeit 100 km/h für schwere Güterwagen.

Gute Fahreigenschaften in Kurven für einen beschleunigten, leistungsstarken Güterverkehr auf der Eisenbahn.

Robuste Konstruktion, stabiles Fahrverhalten und hohe Zuverlässigkeit unter schweren Lastbedingungen.

Entwickelt für die Modernisierung bestehender schwerer Güterwagen im Normalspurmaß sowie für Neubauprojekte.

Unternehmensprofil

Importeure und ExporteureHohe Auswahl für WiederholungskäuferZusammenarbeit mit Fortune 500Jahrelange Exporterfahrung

Inner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.

Inner Mongolia, China

Unternehmensart: Hersteller/Werk ZertifiziertF&E-Kapazität: ODM-Dienst verfügbar & OEM-Service verfügbar ZertifiziertAnpassungsoptionen: Anpassung anhand von Beispielen, Anpassung durch Designs, etc. ZertifiziertExportjahr: 20years ZertifiziertNächster Hafen: KarachiDurchschnittliche Reaktionszeit: ≤10.23h

KI-gestützte Lieferantenprüfung

ZusammenfassungDer Lieferant wird als professioneller technischer Lieferant identifiziert, der 3D-Softwaredesign und umfassende Anpassungsdienstleistungen anbietet. Zu den angegebenen Produktionsanlagen gehören Schweißanlagen für Mittellängsträger, Anlagen zum Schweißen und Montieren von Untergestellen, Anlagen zum Schweißen und Montieren von Wagenkästen sowie Beschichtungs- und Trocknungslinien. Die Serviceprozesse umfassen schriftliche Verfahren für Prüfungen, Lieferantenbewertungen, Korrekturmaßnahmen und die Bearbeitung von Beschwerden; außerdem werden Überseeleistungen für Pakistan angegeben. Der Lieferant berichtet über 20 Jahre Exporterfahrung und einen Servicefähigkeits-Lieferantenpool mit 97 qualifizierten Lieferanten. Die Finanzinformationen sind unvollständig und weisen für mehrere gemeldete historische Leistungsfelder Nullwerte aus; über begrenzte Hinweise auf die Glaubwürdigkeit hinaus ist keine finanzielle Schlussfolgerung vertretbar. Die Innovationsfähigkeit wird durch Design, Entwicklung, Prozessforschung, Prüfungen und Technologieplattformen auf nationaler Ebene gestützt, die Verfügbarkeit eines SDK ist jedoch ausdrücklich nicht gegeben. Es werden weder der Besitz von Zertifizierungen noch ein konkreter Kundenfall direkt angegeben.

LieferantentypDer Lieferant wird ausdrücklich als professioneller technischer Lieferant beschrieben und ist in den Bereichen Ausrüstung, Maschinen, Eisenbahntransportausrüstung, automobilbezogene Produkte, mechanische Komponenten und zugehörige Hardware-Kategorien tätig. Zu den angegebenen Gruppenfähigkeiten gehören das Design, die Entwicklung, die Prozessforschung, die Prüfung und die experimentelle Verifizierung kompletter Maschinen und Kernkomponenten.

KundendienstfähigkeitDer Lieferant gibt an, in Pakistan Übersee-Fehlerbehebung, Wartung, Reparatur, Schulungen und Anlageninstallation anzubieten. Zudem berichtet er über schriftlich festgelegte und angewandte Verfahren zur Bewertung der Servicefähigkeit, für Korrektur- und Vorbeugemaßnahmen sowie für Kundenbeschwerden, was auf einen etablierten Serviceprozess hinweist.

R&D-FähigkeitDer Lieferant bietet 3D-Softwaredesign an und unterstützt mehrere Anpassungsarten. Die Gruppe berichtet über Fähigkeiten in den Bereichen Maschinen- und Komponentendesign, Entwicklung, Prozessforschung, messtechnische Prüfung und experimentelle Verifizierung durch Technologieplattformen auf nationaler Ebene; die Verfügbarkeit eines SDK ist jedoch ausdrücklich nicht gegeben.

ProduktionskapazitätDie genannten Einrichtungen umfassen das Schweißen von Mittellängsträgern, das Schweißen und Montieren von Untergestellen, das Schweißen und Montieren von Wagenkästen sowie Beschichtungs- und Trocknungsanlagen. Der Lieferant berichtet außerdem über Lieferzeiten in der Hoch- und Nebensaison von 15 Arbeitstagen bis zu einem Monat sowie über schriftliche Prüfverfahren, was auf klar definierte Produktions- und Qualitätskontrollabläufe hinweist.

AnpassungsmöglichkeitenDer Lieferant bietet ausdrücklich kundenspezifische Anpassungen anhand von Mustern, Anpassungen anhand von Konstruktionszeichnungen, vollständige Anpassungen, geringfügige Anpassungen und flexible Anpassungen zusätzlich zu 3D-Softwaredesignleistungen an. Dies unterstützt unmittelbar eine umfassende Anpassungsfähigkeit.

Produkt Q&A

Q:Was sind die wichtigsten technischen Parameter des DZ1-Drehgestells?

Das DZ1-Drehgestell zeichnet sich durch eine Achslast von 27 Tonnen, eine Spurweite von 1435 mm (Standardspur), eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 100 km/h und einen minimalen befahrbaren Kurvenradius von 145 Metern aus.

Q:Welche Arten von Wagen können mit dem DZ1-Drehgestell ausgestattet werden?

Es eignet sich für verschiedene schwere Güterwagen mit erhöhter Geschwindigkeit, die auf Strecken mit Standardspur verkehren.

Q:Was sind die Hauptvorteile des DZ1-Drehgestells?

Es bietet eine stabile Fahrleistung, eine zuverlässige Tragfähigkeit für schwere Lasten und eine ausgezeichnete Fahreigenschaften in Kurven für den Gütertransport.

Q:Können Sie komplette Ersatzteile für die Wartung des DZ1-Drehgestells liefern?

Ja, wir liefern ein komplettes Sortiment an passenden Ersatzteilen für die tägliche Inspektion und den Austausch von Komponenten.

Q:Können wir individuelle Anpassungen an diesem Drehgestell vornehmen?

Ja, wir können bestimmte Konfigurationen anpassen, je nach Wagenart und den jeweiligen Betriebsbedingungen der Eisenbahnstrecke.