Vollständige automatische CNG-Substation-Kompressor mit Entladekolonne und Abgabemaschinensystem

Es handelt sich um eine komplette CNG-Tankstelle, die als eine Einheit zusammengefasst ist. Die Entladestation, der Gasfilter, der Kompressor, das Öl- und Gas-Kühlsystem, die Druckgaskompressorgruppe und die Abfüllanlagen sind durch Ventile und Rohrleitungen innerhalb eines einzigen, wetterfesten und schallgedämpften Gehäuses miteinander verbunden. Das gesamte System ist auf einem Fahrgestell montiert und über eine SPS gesteuert, um einen vollautomatischen Betrieb ohne Personal zu gewährleisten.

Ein Elektromotor treibt die hydraulische Öl-Pumpe an. Über ein integriertes Umschaltventil wird Hydrauliköl kontinuierlich verwendet, um den Kolben hin und her zu bewegen – eine oszillierende, doppelt wirkende Konstruktion – um das Erdgas zu komprimieren. Ein System zur Erfassung der Kolbenposition ermöglicht der SPS eine präzise Steuerung des Hubs, und es gibt keinen Kurbelmechanismus.

Nein. Die Anlage ist für einen vollautomatischen Betrieb konzipiert. Ein SPS-Steuerungsschrank bietet eine vollständige automatische Steuerung – Sequenzierung, Überwachung und Schutz – mit einer Touchscreen-Oberfläche und einem Sanftanlauf. Hohe Automatisierung, einfache Bedienung und bequeme Wartung sind erklärte Designziele.

Nein. Der Kompressionsweg ist ölfrei geschmiert. Das L-HM46 Anti-Verschleiß-Hydrauliköl ist das Antriebsmedium – es versorgt den Kolben hydraulisch, gelangt aber niemals in den Gasstrom, wodurch ein Austritt von Öl in die Druckgaskompressorgruppe und die Abfüllanlagen vermieden wird.