Welche Optionen für Dicke und Dichte sind verfügbar?

Die Dicke reicht von 20 mm bis 150 mm, und die Dichte ist zwischen 0,45 g/cm3 und 0,90 g/cm3 erhältlich, um unterschiedlichen strukturellen Anforderungen gerecht zu werden.

Welche Standard- und Sondergrößen sind erhältlich?

Zu den Standardgrößen gehören 4'x8', 4'x6' und 4x10'. Sondergrößen sind ebenfalls erhältlich, um spezifische Projektanforderungen zu erfüllen.

Wie hoch ist die Mindestbestellmenge (MOQ)?

Die Mindestbestellmenge beträgt 50 Platten pro verfügbarer Farbe.

Marine-Qualität PVC-Material geschlossenzelliger Struktur-Schaum für Boote

Name: Marine-Qualität PVC-Material geschlossenzelliger Struktur-Schaum für Boote
Brand: Foshan Onebond Building Materials Co., Ltd.
SKU: 2286555485

Guangdong, ChinaFoshan Onebond Building Materials Co., Ltd.

12,00 $

300-9.999 Quadratmeter

10,00 $

10.000+ Quadratmeter

Produktprofil

Anpassung

Verfügbar

Zertifizierung

RoHS, ISO, CE

Merkmal

Verschleißfest, Schlagfest, Hitzebeständig, Kältebeständig

Modell Nr.

OB-PVC

Material

pvc-Schaum

Kante

Quadratisch

Verwendung

LKW

Form

Rechteck

Kernfarbe

weiß, rot, gelb, grün, rosa, usw

Transportpaket

Holzgehäuse

Spezifikation

1220mm x 2440mm

Warenzeichen

Onebond

Herkunft

Foshan, China

HS-Code

3926909090

Produktionskapazität

5000square Meter pro Monat

Hauptmerkmale

Marine-Qualität: Wasserfest, widerstandsfähig gegen Fäulnis und Korrosion durch Salzwasser sowie gegen Chemikalien.

Hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht: Bietet außergewöhnliche Steifigkeit und geringes Gewicht für Rennboote und Windkraftanlagen.

Feuerhemmende Sicherheit: Von Natur aus feuerhemmend mit geringer Rauchentwicklung, erfüllt die maritimen Standards der IMO/SOLAS.

Anpassbare Abmessungen: Erhältlich in Standardgrößen oder kundenspezifisch gefertigt, um spezifische Projektanforderungen zu erfüllen.

Vielseitige Farboptionen: Angeboten in Weiß, Rot, Schwarz, Braun, Grau und verschiedenen anderen Sonderfarben.

Hervorragende Bearbeitbarkeit: Leicht zu schneiden, zu lackieren, zu biegen, zu bohren, zu fräsen, zu nageln, zu verschrauben und zu verkleben für komplexe Designs.

Geschlossenzellige Struktur: Undurchlässig für Feuchtigkeit, verhindert Sättigung und Delamination in feuchten Klimazonen.

Breites Anwendungsspektrum: Ideal für Windenergie, Schiffbau, Wohnmobile, Möbel und Bauwesen.

Unternehmensprofil

Foshan Onebond Building Materials Co., Ltd.

Guangdong, China

Unternehmensart: Hersteller/WerkExportjahr: 2011-07-16Nächster Hafen: Guangzhou, Foshan, ShenzhenDurchschnittliche Reaktionszeit: ≤3.67hZahlungsbedingungen: LC, T/T, PayPal, etc.Internationale Handelsbedingungen (Incoterms): FOB, CFR, CIF, EXW

KI-gestützte Lieferantenprüfung

ZusammenfassungFoshan Onebond Building Materials Co., Ltd. wird als chinesischer Hersteller/Fabrikant identifiziert, der Aluminium-Wabenkerne und -platten, massive Aluminiumplatten, Aluminiumverbundplatten, Wandplatten und verwandte Produkte herstellt. Der Lieferant berichtet über drei Produktionslinien und erhebliche angegebene jährliche Kapazitäten, wobei Exporte 51%–70% des Umsatzes ausmachen und sich die Märkte über mehrere Regionen erstrecken. ISO 9001, GMP und HSE werden aufgeführt; außerdem gibt das Unternehmen fortschrittliche automatisierte Produktions- und Beschichtungslinien an. Die Belege reichen nicht aus, um Kundendienst, kundenspezifische Anpassungen, finanzielle Glaubwürdigkeit oder Kundenreferenzen zu beurteilen. Die Exporthistorie des Lieferanten soll 2011 begonnen haben, obwohl Auszüge aus Handelsaufzeichnungen eine Registrierung im Januar 2026 und nur eine geringe Anzahl erfasster Transaktionen zeigen; diese Aufzeichnungen sollten nicht als vollständige Historie betrachtet werden.

LieferantentypDer Lieferant ist ausdrücklich als Hersteller/Fabrik mit Sitz in Foshan, Guangdong, China, klassifiziert. Sein angegebenes Produktportfolio und seine Produktionsdaten umfassen Aluminium-Wabenkern, Wabenplatten, massive Aluminiumplatten und Aluminiumverbundplatten, was seine Identität als direkter industrieller Produzent untermauert.

ZertifizierungenDer Lieferant gibt an, die ISO 9001:2000-Zertifizierung des Qualitätskontrollsystems bestanden zu haben, und führt ISO 9001, GMP und HSE unter den Zertifizierungen für Managementsysteme auf. Diese Angaben liefern einen ausdrücklichen Nachweis über vorhandene Zertifizierungen, obwohl die Auszüge keine Zertifikatsnummern, ausstellenden Stellen, Gültigkeitsdaten oder Angaben zum Geltungsbereich enthalten.

R&D-FähigkeitDer Lieferant berichtet über fortschrittliche multifunktionale vollautomatische Produktionslinien, eine fortschrittliche Beschichtungs- und Chemosyntheselinie sowie ein eigenes F&E-Ingenieurteam mit 6–10 Personen. Dies deutet auf technische und verfahrenstechnische Fähigkeiten hin; die Auszüge dokumentieren jedoch keine Patente, die Einführung neuer Produkte, F&E-Investitionen oder unabhängig verifizierte Innovationen.

ProduktionskapazitätDie Produktionskapazität wird durch drei Produktionslinien, angegebene jährliche Kapazitäten von 1,200,000 Quadratmetern Aluminium-Wabenkern, 1,500,000 Quadratmetern Wabenplatten, 350,000 Quadratmetern massiver Aluminiumplatten und 300,000 Quadratmetern Aluminiumverbundplatten sowie automatisierte Produktionsanlagen gestützt. Der Auszug zur Produktivität enthält keine numerischen Werte für Wabenplatten und Aluminium-Wabenkern, jedoch werden diese im separaten Auszug zur Produktion angegeben.

Produkt Q&A

Q:Warum ist ein leichter PVC-Schaumkern für Hochgeschwindigkeits- und Rennboote vorteilhaft?

Er reduziert das Gewicht von Rumpf und Deck erheblich, was zu höheren Geschwindigkeiten und einer besseren Kraftstoffeffizienz führt. Sein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht ermöglicht dünnere, steifere Verbundwerkstoffe, die die hydrodynamische Leistung verbessern.

Q:Wie beeinflusst ein PVC-Schaumkern das Handling von Rennbooten?

Durch die Senkung des Schwerpunkts des Schiffes und die Reduzierung der Masse verbessert er die Stabilität, Manövrierfähigkeit und die Gleitfähigkeit. Die Steifigkeit minimiert die Verformung des Rumpfes und verbessert die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.

Q:Ist dieses Material sowohl für Einrumpf- als auch für Mehrrumpf-Rennboote geeignet?

Ja, es ist für verschiedene Rumpfformen geeignet. Es hilft, die Gewichtsverteilung bei Einrumpfbooten zu optimieren, und wird für den Bau leichter, steifer Quertragwerke bei Mehrrumpfbooten geschätzt.

Q:Welche Fertigungstechniken werden für den Bau von Hochleistungsbooten empfohlen?

Fortschrittliche Techniken wie Vakuum-Harzinjektion (VARI), Vorimprägnierte Laminierung oder Autoklavhärtung werden empfohlen. Der Kern kann auch CNC-gefräst oder thermogeformt werden, um präzise Formen zu erhalten.

Q:Entspricht der leichte PVC-Schaum für den maritimen Bereich den Rennklassenbestimmungen und Sicherheitsstandards?

Ja, er entspricht oft den wichtigsten Rennklassenbestimmungen und kann Zertifizierungen von Organisationen wie DNV GL oder ABS tragen. Es sind feuerhemmende Varianten für Sicherheitsanforderungen erhältlich.