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Autonome Verfolgungsroboter-Plattform mit ≤5cm hochpräziser RTK-Navigation
19.999,00 $
50 Stücke
Produktprofil
Anpassung
VerfügbarLaden oder nicht
JaGröße
LichtModell Nr.
Delta150Verwendung
IndustriellLeergewicht
350kgNutzlast
150kgLaufwerkstyp
4wd elektrischer AntriebNavigationssystem
gnss + rtk + fsdSteuerungsmodus
Fernbedienung und autonomRadstand
1240 mmBodenfreiheit
250 mmmax. Geschwindigkeit
50 km/hautonome Geschwindigkeit
40 km/hBereich
60 kmGradiability
60%Vordertiefe
300 mmHindernisüberquerung
200 mmGrabenüberquerung
400 mmTransportpaket
HolzgehäuseSpezifikation
2000 x 1100 x 800 mmWarenzeichen
JinjiaHerkunft
Chongqing, ChinaProduktionskapazität
50000 Stück/JahrHauptmerkmale
GNSS-Technologie mit RTK für hochpräzise Navigation.
Allradantrieb für hervorragende Geländetauglichkeit mit einer Steigungsfähigkeit von 60 %.
Modulares Lastinterface für vielfältige Einsatzmöglichkeiten.
Unternehmensprofil

Jinjia Special Equipment Technology Co., Ltd.Sichuan, China
Unternehmensart: Hersteller/Werk, HandelsunternehmenExportjahr: 2024-10-01Nächster Hafen: Ningbo, ShanghaiDurchschnittliche Reaktionszeit: ≤6.94hZahlungsbedingungen: T/T, LCInternationale Handelsbedingungen (Incoterms): FOB, EXW, FCA, CPT, CFR, CIF, DAT, FAS, DDP, DAP, CIP, Andere
KI-gestützte Lieferantenprüfung
ZusammenfassungJinjia Special Equipment Technology Co., Ltd. ist ein in China ansässiges Unternehmen mit beschränkter Haftung in Sichuan, das sich sowohl als Handelsunternehmen als auch als Hersteller/Fabrik bezeichnet. Das Unternehmen entwickelt, fertigt, verkauft und wartet Geländefahrzeuge und andere Spezialausrüstung, darunter UTVs, unbemannte Bodenfahrzeuge, EOD-Roboter, Schutzausrüstung und kugelsichere Busse. Der Lieferant gibt mehrere ISO-Zertifizierungen für Managementsysteme, insgesamt 21–30 Jahre Erfahrung der F&E-Ingenieure, 5 Produktionslinien und 6–10 Mitarbeiter in der Qualitätskontrolle an. Er bedient eine breite Palette von Exportmärkten und unterstützt verschiedene internationale Handels- und Zahlungsbedingungen. Die angegebene Vorlaufzeit von einem Monat außerhalb der Hochsaison verlängert sich während der Hochsaison auf 2–3 Monate. Die vorliegenden Nachweise reichen nicht aus, um die Leistung im Kundendienst, Kundenreferenzen oder die finanzielle Glaubwürdigkeit zu überprüfen. Der Export hat Berichten zufolge 2024 begonnen, was auf eine relativ begrenzte dokumentierte Exporthistorie hindeutet.
LieferantentypDer Lieferant wird sowohl als Handelsunternehmen als auch als Hersteller/Fabrik bezeichnet, und seine Geschäftsbeschreibung besagt, dass er Forschung und Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und Service für spezielle Geländefahrzeuge betreibt. Dies unterstützt die Einstufung als Hersteller mit Handels- und Servicefunktionen.
ZertifizierungenDer Lieferant gibt Zertifizierungen nach ISO 9000, ISO 9001, ISO 14000, ISO 14001 und ISO 20000 an. Diese genannten Zertifizierungen weisen auf die Abdeckung von Qualitäts-, Umwelt- und Service-Managementsystemen hin, wobei die bereitgestellten Informationen keine Zertifikatsnummern, Gültigkeitsdaten oder ausstellenden Stellen enthalten.
R&D-FähigkeitDas Unternehmen beschreibt sich als technologie- und innovationsorientiert und verfügt über Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sowie Produkte wie unbemannte Bodenfahrzeuge und EOD-Roboter. Zudem gibt es insgesamt 21–30 Jahre Erfahrung der F&E-Ingenieure an, was eine etablierte F&E-Kompetenz ausdrücklich belegt.
ProduktionskapazitätDer Lieferant gibt 5 Produktionslinien, 6–10 Mitarbeiter in der Qualitätskontrolle sowie Tätigkeiten in den Bereichen F&E, Fertigung, Vertrieb und Service an. Außerdem nennt er eine Vorlaufzeit von einem Monat außerhalb der Hochsaison und eine Erfüllungsdauer von 2–3 Monaten während der Hochsaison. Dies spricht für eine bestehende Produktionsbasis, weist jedoch zugleich auf saisonale Kapazitätsengpässe hin.
AnpassungsmöglichkeitenDas Unternehmen erklärt ausdrücklich, dass es Ressourcen aus der Lieferkette und von OEM-Partnern integriert, um praktische Produkte zu entwickeln, die auf die differenzierten und kundenspezifischen Anforderungen der Kunden zugeschnitten sind. Dies ist ein direkter Beleg für die Fähigkeit zur kundenspezifischen Anpassung, obwohl keine konkreten Beispiele für Anpassungen oder Details zu den technischen Entwicklungsprozessen bereitgestellt werden.
Produkt Q&A
Q:Kann dieses unbemannte Bodenfahrzeug (UGV) in Gebieten ohne GPS/GNSS-Signale eingesetzt werden?
A:
Ja. Das Delta150 verfügt über ein fortschrittliches, autonomes Fahrsystem (FSD) mit mehrfacher Redundanz. Es unterstützt präzise autonome Navigation und Routenplanung, selbst in Umgebungen, in denen keine GNSS-Signale verfügbar sind, wie beispielsweise dichte Wälder, Tunnel oder Täler.
Q:Welche Arten von Nutzlasten oder Modifikationen unterstützt diese Plattform?
A:
Sie verwendet ein modulares Design mit dem Ansatz "Eine Plattform, vielfältige Missionen" und standardisierten mechanischen und elektrischen Schnittstellen. Sie kann problemlos automatisierte Drohnenstationen (UAV-Hangars), Überwachungskameras, Transportbehälter oder Feuerlöscheinrichtungen integrieren.
Q:Welche maximale Steigung kann es bewältigen und wie gut ist seine Anpassungsfähigkeit an unterschiedliches Gelände?
A:
Es hat eine maximale Steigungsfähigkeit von 60 % und eine Wattiefe von 300 mm. Dank seiner Allradantriebskonstruktion und der Differenzbremsung kann es problemlos Sand, Schlamm, Grasland, Küstenmarschgebiete und Trümmer nach Katastrophen befahren.
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